阿维塔06增程版：老张退掉25万油车订金那天，我在超充站算了笔账
那天在服务区超充站，老张盯着充电桩显示屏，从30%跳到80%用了11分钟。他掐着表跟我说：“你看，我买杯咖啡回来，电就充好了。”语气里带着点炫耀，也有点像在说服自己——毕竟三天前，他刚把那台准备订的合资B级车定金给退了。
这事儿得从两周前那场暴雨说起。老张原本约好试驾阿维塔06，开到半路遇上修路，导航自己换了条路线，整个过程辅助驾驶都没退出。他当时没太在意，直到前车急刹，车子提前大半秒就开始制动了。下车后他腿有点软，跟销售说：“这车是不是提前知道前面要出事？”
销售解释那是华为ADS 4.0的预判功能，老张听得半懂不懂，但那种被“照顾”的感觉记住了。回家路上他一直在想，开了十几年车，什么时候车会比人反应还快？
真正让他下决心的，还是那笔账。他每天市区通勤单程23公里，按纯电跑，一周充一次电够用。周末偶尔跑趟郊区，增程器介入，一箱油撑个把月。算下来，一年能省出小一万块油钱。当然，这得建立在公司有充电桩，家里也能装桩的前提下。
我倒是注意到另一个细节。那天试驾走山路，过弯时车身姿态很整，没那种尾巴甩出去的虚浮感。老张开过不少车，他说这悬架跟合资车比，不输。后来我查了下，前双叉臂后五连杆，20万这价位段确实少见。只是底盘调校这事儿，光看配置单看不出来，得上路才知道。
车内那套鸿蒙座舱，功能多到老张研究了两天才摸透。35.4英寸的屏幕，能同时显示导航和视频，语音助手反应挺快，但他媳妇到现在还搞不清怎么唤醒。我试了下，说“你好小艺”就行，但有时候车里说话声音大了，它也会突然应一嗓子。
电池安全这块，销售反复强调通过了多少测试，什么五倍国标撞击、两倍火烧时间。数据听起来挺唬人，但实验室环境跟实际使用毕竟是两码事。老张也知道这点，他说：“反正质保八年，到时候再看。”
现在他每天上下班，路上总能碰见几台阿维塔06。那个F型大灯辨识度挺高，远远就能认出来。有次等红灯，旁边停了台同款车，两个车主隔着窗户点了点头，像是找到了组织。
不过我还是提醒他，新车刚上市订单多，不代表后面保值率就稳。新势力品牌的二手车残值，现在还没个准数。他想了想说：“开个五六年再说吧，实在不行就传给儿子练手。”
上周末我们约着跑了趟郊区，来回180公里，表显纯电掉了110公里，剩下的增程器补上。全程油耗显示5.8升，比老张之前那台2.0T轿车省不少。回来路上他问我：“你说我这车，算不算提前过上几年后的日子？”
我没接话，只是看着窗外。高速上陆续超过几台油车，引擎声从耳边掠过，而我们车里，只有轻微的电机声和空调送风的声音。这种安静，多少有点不真实。
老张说他下个月提车，到时候让我再去体验。我答应了，但心里想的是，三个月后再问问他，后不后悔退掉那台合资车。