这赛季的F1，看到后面真是越来越着急，你说这人明明能冲刺，非得让你吊着嗓子眼看。
昨天那场比赛，红牛的策略就跟冬天冰箱里的冷冻食品一样，把维斯塔潘的杀气硬生生给冻住了。他那软胎，简直就是为超车准备的，每圈都比别人快个半秒，那速度，简直是开了挂。眼瞅着就要追上勒克莱尔，结果呢，红牛那边非要说什么“冰箱策略”，我看就是“脑子策略”出了问题。
你想啊，维斯塔潘在那儿拼命追赶，车队的工程师却在后面算计着“节约轮胎”，这叫什么事儿。好像他不是在赛道上疾驰，而是在家省电一样。车迷们坐在电视机前，那叫一个心急如焚，眼看着差距一点点缩小，结果又一点点拉开，全程都是“哎呀，差一点点！”
勒克莱尔那边，虽然前面跑得顺，但也不是没压力。毕竟，维斯塔潘那辆车，一旦发飙起来，那可是谁也挡不住的。这赛季，维斯塔潘的稳定性是真没话说，加上这辆车的性能，要是红牛能把策略这块儿抓好了，冠军悬念真不大。但就昨天这场，看着他因为策略受限，没法全力释放，真的替他觉得憋屈。
有时候我就在想，这些赛车工程师，他们到底是在比赛，还是在做一道数学题。数据好看，但赛道上的瞬息万变，真的能用冰冷的数字完全概括吗？你看维斯塔潘那几次加速，那种自信和渴望，是数据能体现的吗？2021年的沙特站，他最后关头犯的那个错，虽然有争议，但那也是他想要拼一把的表现，对吧？这次，明显是车队“保守”过了头。
这赛季，法拉利虽然起步不错，但中间的稳定性还是差点意思。勒克莱尔本身也是个好车手，但运气和车队的一些决策，让他离冠军总感觉隔着一层纱。反观红牛，车子性能在这儿摆着，维斯塔潘这小伙子也越来越成熟。如果能把策略这块儿打磨一下，别老是搞什么“冰箱”，真就没别人什么事了。
2022年，红牛在车队积分上已经拿到了足够的优势，但车手积分榜上，维斯塔潘跟勒克莱尔的竞争依然激烈。这种情况下，每一次的策略都至关重要。昨天这场，我觉得红牛有点“顾此失彼”的意思。他们可能太专注于计算某个极限，却忽略了对手的动态，以及自家车手的状态。
我当时看到那个“冰箱策略”的指令出来，脑子里闪过一万个问号。是不是觉得勒克莱尔没威胁了？还是觉得维斯塔潘的状态不好？但明明他刚刚跑出那个极快的圈速啊，那不是在告诉大家“我还能更快”吗？非要让他慢悠悠地跟在后面，那种感觉，就像你明明饿了，旁边有人非要说“别急，等下还有大餐”，然后你就只能看着别人先吃，自己干着急。
我不是什么赛车专家，就是个看热闹的。但看得多了，也多少能体会到车手的那种心情。明明有机会拿下胜利，却因为场外的决策而错失，这得多让人沮丧？想想维斯塔潘，他可是个不服输的年轻人，这种“被按住”的感觉，估计他自己也挺不好受的。
比赛不就是为了争第一吗？什么时候都想“稳一手”，那比赛还有什么意思？勒克莱尔那边，如果看到对手在策略上瞻前顾后，肯定会士气大振。而维斯塔潘这边，一次又一次的“差一点点”，会不会磨掉他那股子冲劲儿？
所以，昨天这场比赛，与其说是维斯塔潘输给了勒克莱尔，不如说是红牛的“冰箱策略”输给了法拉利的“放手一搏”。虽然勒克莱尔最终赢了，但过程里，维斯塔潘的爆发力和红牛的策略失误，才是更值得说道的。
我总觉得，真正的“大神”车手，就该是那种在各种不利条件下，也能自己创造机会的。维斯塔潘已经展现了这一点，但车队的支援也不能是拖后腿的。
那些制定策略的人，真的应该多听听车手在赛道上的声音。他们的身体感受，他们的节奏，有时候比那些冷冰冰的数据更准确。
我还是想说，这种明明有实力赢，却因为奇怪的策略错失机会的事情，今年已经不是第一次了。红牛啊红牛，真不能老这么“冷静”下去，有时候，就是要够“热血”才能赢啊。
你看，最后勒克莱尔顶住了压力，拿下胜利，而维斯塔潘呢，只能看着。你说，他会不会在心里偷偷问自己，如果当时红牛让我全力去追，结果会不会不一样？
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