这比赛是越看越来气，说真的，我这手机屏幕都快被我按出指纹了，就为了一句话：汉密尔顿这哥们儿，他又来了！
赛前嘴上说着要“激进进攻”诺里斯，争取好名次，这话听着怎么那么熟悉呢。
想当年，2017年的巴西大奖赛，他从维修区发车，一路杀到第四，那时候的意气风发，是真的让人看到了什么叫“车王”。那时的数据，F1官方统计，他硬是超越了16辆车。
现在呢，怎么感觉每次赛前放狠话，到头来都是“尽力了”的剧本。
尤其这次墨西哥大奖赛，排位赛拿到第三，位置不算差吧。
结果呢，正赛一开始，我这心就提到了嗓子眼，想看他能搞出点什么动静。
结果动静是有了，但不是我期待那种。
发车瞬间的那个挤压，直接把他卡在了外面，一下子就掉了好几个位置。
我当时就想，这开局怎么老是这样。
你前一天采访里不是说要激进吗？
难道激进就体现在这种“一头扎进去”的勇气上？
说白了，你得有激进的策略，更要有激进的执行力，但执行的时候，你还得有脑子啊。
2021年沙特大奖赛，和维斯塔潘的缠斗，那才是真的激进。
各种攻防转换，看得人肾上腺素飙升。
那时候的汉密尔顿，哪怕是落后，也能想办法追回来。
可怎么感觉他这种“激进”有点变味了，更像是孤注一掷。
就比如这次，从第三掉到第五，然后又因为碰撞，那一下真是让我血压都上来了。
明明可以稳一手，非要硬上，这不就是典型的“心有余而力不足”吗？
赛后采访里，他还说自己很“遗憾”。
遗憾什么？遗憾自己没有再激进一点吗？
这话说出来，我简直想给他个白眼。
遗憾应该是因为没有把握好机会，没有控制住自己的车。
而不是说，自己不够激进。
梅赛德斯车队在2022年官方数据显示，他们的W13赛车在空气动力学上确实遇到了一些挑战，但也不是完全没有竞争力。
再看诺里斯那边，从十七位发车，一路超车，硬生生追到了第五。
这才是真正的激进，真正的技术和胆识结合。
诺里斯可是个年轻人，那种冲劲和对胜利的渴望，是肉眼可见的。
汉密尔顿呢，他的经验和技术毋庸置疑，但这种“激进”口号，听着更像是给自己打气，然后就真的“打气”过度了。
感觉他现在就像是，站在一个十字路口，前面是年轻人的狂飙突进，后面是老将的稳扎稳打。
他想向前冲，但又有点犹豫。
嘴上说着“激进”，身体却诚实地“保守”了，或者说，保守得有点过头了。
F1这个圈子，可不是光靠嘴皮子就能赢的。
2020年，汉密尔顿拿下了他生涯第七个总冠军，那时他展现出的统治力，没人能说什么。
那时候的他，是真的在场上说话，而不是在赛前采访里。
现在的这种“激进”，在我看来，更像是一种策略性的表达，想给对手压力，也给自己信心。
但如果这种表达不能转化成实际的赛场表现，那不就成了“狼来了”的故事吗？
想想当年的舒马赫，2006年他宣布退役前，那几场比赛，虽然没有夺冠，但那种拼搏精神，是刻在骨子里的。
汉密尔顿现在这样，到底是想证明什么？
证明自己宝刀未老，还是证明自己还有冲击力？
我觉得他可能需要重新审视一下“激进”的定义了。
激进不等于莽撞，激进更应该是一种对机会的精准把握和果断出手。
而不是一味地往前冲，结果把自己都冲没了。
就这比赛看完，我真是有点意难平。
这到底是想赢，还是想制造话题？
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